Mercedes-Benz 280 SL Pagode

Exklusive Mercedes-Benz Pagode. In der dynamischen Version als 280 SL mit Schaltgetriebe. Die glänzende Aussenfarbe Graumetallic steht der Pagode besonders gut und harmoniert hervorragend mit dem extravaganten Design.

Technische Daten
Unsere ID 1256
Hersteller Mercedes-Benz
Model 280 SL Pagode
Produktions-Zeitraum 1968-1971
Baujahr 1968
Lenkung Linkslenker
Exterieur Graumetallic
Interieur Leder Beige
Motor 6 in Reihe
Hubraum 2.778ccm
Leistung 125kW/170PS
Extras Automatik, Weißwandreifen, Radio Becker, Hardtop, Koffersatz

Verfügbarkeit

Kontakt

Die Ära

Oder wie war das damals eigentlich?

Als Nachfolger des fast zu lange gebauten 190 SL sollte die Pagodenreihe auf Anregung der Mercedes Verkaufsabteilung den gestiegenen Kundenwünschen und Marktanforderungen nach stärkerer Motorisierung, mehr Komfort, höherer aktiver und passiver Sicherheit und mehr Innenraum Rechnung tragen. Mit der 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellten Pagode fanden richtungsweisende innovative Sicherheitselemente Eingang in die Mercedes-Benz Baureihe: die steife Fahrgastzelle, die definierten Knautschzonen vorne und hinten, eine Teleskoplenksäule mit Pralltopf, ein Innenraum ohne Kanten und Ecken sowie Gürtelreifen und Sicherheitsgurte als Sonderzubehör. Für die Motorisierung wurden jetzt ausschließlich Sechszylindermotoren verbaut, das Spitzenmodell der Baureihe wurde der 280 SL. Der populäre Name Pagode resultiert aus der Optik des konkav gewölbten Hardtops, ein geniales Design-Konzept zur Verbesserung des Platzangebots, der Rundumsicht und der Vergrößerung des Innenraums.

Der Zustand

Oder wie er wirklich ist: Original, Geliftet oder Runderneuert?

Das Fahrzeug präsentiert sich nach seiner umfassenden Restaurierung 2017 in einem exzellenten Zustand. Alle Spaltmaße und Flächen sind einwandfrei und die gesamte Technik tadellos. Über die Arbeiten liegt eine umfangreiche Fotodokumentation vor. Die Optik: außen in elegantem Graumetallic und innen mit der hochwertiger cognacfarbener Lederausstattung - sowohl offen, als auch bei geschlossenem Verdeck oder mit dem Hardtop in Wagenfarbe einfach Klasse. Die zum Fahrzeug zugehörige MB – Datenkarte ist bei MB beantragt. 

 

Die Verwendung

Oder was kann er noch?

Mit seiner 2,8 Liter-Maschine ist er der dynamischste Vertreter der Pagoden-Reihe und erreicht auch heute noch auf Wunsch die Höchstgeschwindigkeit von ca. 200 km/h, aber dafür ist er eigentlich heute in seinem Sammlerzustand viel zu schade. Der solide, steife Aufbau, die bewährte, langlebige Technik, die Klasse Optik in glänzendem Schwarz, die guten Fahrleistungen und seine Werkstattfreundlichkeit können einen zukünftigen Besitzer noch viele Jahrzehnte erfreuen. In seiner Klasse eine ideale Wertanlage, eine wertvolle Sammlungsbereicherung und/oder auch ein Fahrzeug für genussvolle, komfortable Ausfahrten und Reisen.