1969 Mercedes-Benz 280 SL Pagode

Wunderschöne Mercedes - Benz Pagode mit dem berühmten 2,8 Liter Motor. Eignet sich mit dem Automatikgetriebe und seiner wunderschönen Ausstattung sowohl zum gelassenen Cruisen als auch für längere Reisen mit entsprechendem Reisetempo. Tolle Wertanlage!

Technische Daten
Unsere ID 1328
Hersteller Mercedes-Benz
Model 280 SL Pagode
Produktions-zeitraum 1968-1971
Baujahr 1969
Lenkung Linkslenker
Exterieur Anthrazitmetallic
Interieur Leder Cognac
Motor 6 Reihenmotor
Hubraum 2.778 ccm
Leistung 125kW/170PS
Extras Automatikgetriebe, Weißwandreifen, Radio Becker, Hardtop in Wagenfarbe, Windschott, Mittelarmlehne, Koffersatz optional
Preis 198.500 Euro
Garantie 1 Jahr, vollumfänglich

Standort:

Böblingen

Verfügbarkeit

sofort verfügbar
Kontakt

Die Ära

Oder wie war das damalseigentlich?

Als Nachfolger des fast zu lange gebauten 190 SL sollte diePagodenreihe auf Anregung der Mercedes Verkaufsabteilung den gestiegenen Kundenwünschenund Marktanforderungen nach stärkerer Motorisierung, mehr Komfort, höherer aktiverund passiver Sicherheit sowie mehr Innenraum Rechnung tragen. Mit der 1963 aufdem Genfer Auto-Salon vorgestellten Pagode fanden richtungsweisende, innovativeSicherheitselemente Eingang in die Mercedes-Benz Baureihe: die steifeFahrgastzelle, die definierten Knautschzonen vorne und hinten, eine Teleskoplenksäulemit Pralltopf, ein Innenraum ohne Kanten und Ecken sowie Gürtelreifen undSicherheitsgurte als Sonderzubehör. Für die Motorisierung wurden jetzt ausschließlichSechszylindermotoren verbaut, das Spitzenmodell der Baureihe wurde der 280 SL. Derpopuläre Name Pagode resultiert aus der Optik des konkav gewölbten Hardtops,ein geniales Design-Konzept zur Verbesserung des Platzangebots, der Rundumsichtund der Vergrößerung des Innenraums.

Der Zustand

Oder wie er wirklich ist!

Das Fahrzeug wurde zuerst in den USA zugelassen und bliebdort viele Jahre. Nach seiner Rückkehr nach Europa wurde das Fahrzeug 2017 umfassendFrame Off restauriert und seither nicht bewegt. Die Pagode präsentiert sichnach der vollständigen Restaurierung (Dokumentation durch umfangreiche Foto –CD) in einem exzellenten Zustand. Für das Fahrzeug sind die MB – Datenkarte undein Wertgutachten bereits angefordert.

Die Verwendung

Oder was kann er denn noch?

Mit seiner 2,8 Liter-Maschine erreicht er auch heute nochauf Wunsch die Höchstgeschwindigkeit von ca. 200 km/h, aber dafür ist er inseinem Sammlerzustand viel zu schade. Der solide, steife Aufbau, die bewährte,langlebige Technik, die Klasse Optik in glänzendem Anthrazitmetallic mit dernaturfarbenen Lederausstattung, die guten Fahrleistungen und seineWerkstattfreundlichkeit können einen zukünftigen Besitzer noch viele Jahrzehnteerfreuen. In seiner Klasse eine ideale Wertanlage, eine wertvolleSammlungsbereicherung und/oder auch ein Fahrzeug für genussvolle, komfortable Ausfahrtenund Reisen.