Mercedes-Benz 220 SE Ponton Cabriolet

Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet A - Damals wie heute ein rares Traumcabrio, das noch Jahrzehnte Freude machen wird und als Investition sehr attraktiv ist. 

Technische Daten
Unsere ID 10013
Hersteller Mercedes-Benz
Model 220 SE Ponton Cabriolet
Produktions-zeitraum 1958-1960
Baujahr
Lenkung Linkslenker
Exterieur Bordeauxrot/ Beige
Interieur Leder Beige
Motor 6 Reihenmotor
Hubraum 2.195 ccm
Leistung 85kW / 115PS
Extras Nebelscheinwerfer, Weißwandreifen, Radio
Preis 235.000 Euro
Garantie 1 Jahr, vollumfänglich

Verfügbarkeit

Auf Anfrage
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Die Ära

Oderwie war das damals eigentlich?

 Mitder Pontonreihe präsentierte Mercedes-Benz 1953 die erste wirklich neueKonstruktion nach dem Krieg - damals eine Sensation!  Mit selbsttragender Karosserie und neuartigenSicherheitselementen wie Knautschzonen und Sicherheitslenksäulen ist sie einMeilenstein im Automobilbau. Als Oberklassenmodell der Reihe folgte 1954 dieneue 220-er Serie auf einer verlängerten Bodengruppe, die 23 Zentimeter länger warals die der Vorgängerreihe W 187. Ab 1956 bot Mercedes-Benz in dieser Reihe auchwieder elegante Coupé- und Cabriolet-Varianten an. Die Cabriolet-Konstruktionohne Dachholme stellte im Hinblick auf die selbsttragende Karosserie einebesondere Herausforderung für die Konstrukteure und Fertigung dar und machteeine extra steife Bodengruppe notwendig, um Verwindungen zu vermeiden. Dieexklusiven Kleinserien wurden in Handarbeit gefertigt und zeichneten sich durcheine hohe Verarbeitungsqualität aus. Durch die Pontonreihe gelang es Mercedes sichauch nach dem Krieg wieder als Hersteller von qualitativ besonders hochwertigenFahrzeugen zu positionieren. Der Basispreis des Cabrios war infolge deraufwändigen Fertigung mit 23.400 DM fast doppelt so hoch wie der Preis derLimousine mit 12.500 DM. Das 220 SE Cabrio mit dem prestigeträchtigenEinspritzmotor wurden nur 1.112 Mal produziert.

Der Zustand

Oder wie erwirklich ist: Original, Geliftet oder Runderneuert?

DasFahrzeug wurde aktuell auf höchstem Niveau technisch und optisch inFachbetrieben restauriert und die Arbeiten durch Fotos dokumentiert. Der jetzigeZustand ist auf Grund der heute besseren Materialien und Werkstoffehochwertiger als zu der Zeit, in der die Fahrzeuge ausgeliefert wurden. Technikund Optik präsentieren sich auf höchstem Niveau.

Die Verwendung

Oder was kanner denn noch?

 AlsFahrzeug der gehobenen Klasse in den fünfziger Jahren kann es auch heute nochfür komfortables Reisen und genussvolle Ausfahrten problemlos eingesetzt werden.Das Resultat eines Einkaufbummels verschwindet in dem großzügigen Kofferraum genausomühelos wie umfangreiches Reisegepäck. Aufgrund der Großserientechnik ist dasCabrio zuverlässig und wartungsfreundlich. Bei Ausfahrten und Veranstaltungen wirktes besonders elegant. Ein Traumcabrio das viele Blicke auf sich zieht und dasseinem Besitzer in diesem traumhaften Zustand noch jahrzehntelang Freude beimFahren und auf Veranstaltungen bereiten wird. Es ist ganz sicher eine attraktiveInvestition mit dem Potenzial zur Wertsteigerung