Mercedes-Benz 320 Cabriolet D

Ein wunderschön restauriertes 320 Cabriolet D. Die komfortable repräsentative Oberklasse der späten dreißiger Jahre von Mercedes-Benz als geräumiger Viertürer.

Technische Daten
Unsere ID 1009
Hersteller Mercedes-Benz
Model 320 Cabriolet D (W142 II)
Produktions-zeitraum 1937-1942
Baujahr 1939
Lenkung Linkslenker
Exterieur Blau
Interieur Leder Rot
Motor Sechszylinder Reihenmotor
Hubraum 3.405 ccm
Leistung 57 kw/78 PS
Extras Chromspeichenräder mit Weißwandreifen, 2. Ersatzrad, Radio, Zusatzscheinwerfer, Koffersatz, Radio, Schnellganggetriebe
Preis auf Anfrage
Garantie 1 Jahr vollumfänglich

Standort:

Böblingen

Verfügbarkeit

sofort verfügbar
Kontakt

Die Ära

Oder wie war dasdamals eigentlich?

Der Mercedes-Benz 320, vorgestellt 1937 auf der IAMA inBerlin, war mit seiner Vielfalt an Karosserieaufbauten der Nachfolger des Typs290 und repräsentierte eindrucksvoll die Marke Mercedes-Benz gegenüber seinenunmittelbaren Wettbewerbern Horch mit den Typen 930 V und 830 BL, Opel mit demTyp Admiral sowie Ford mit dem 3,6 Liter V8. Insbesondere im Vergleich mit denReihen-Achtzylindern von Horch wurden die Vorzüge des Sechs-Zylinder-Motors im320 von der Fachpresse sehr gelobt und hervorgehoben: bereits nach kurzerWarmlaufzeit weicher, runder Lauf, spontane Gasannahme sowie vergleichsweise hoheElastizität und ein sehr gutes Durchzugsvermögen. Die höhere Motorleistung des Sechszylinder-Motors unddie bessere Laufkultur gegenüber dem Vorgänger-Typ 290 basierte auf demerweiterten Hubraum auf 3,2 l, dem nun installierten Doppel-Fallstromvergaser sowieder mit 12 Gegengewichten versehenen Kurbelwelle. Darüber hinaus verfügte der320 jetzt über ein vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe. Das Fahrwerk mitEinzelradaufhängung vorne und einer Zweigelenk-Pendelachse hinten, entsprach inneu abgestimmter Form dem des Vorgängers.

Den 320 gab es in zwei Radständen. Auf dem kurzen Chassiswurde das zweitürige Cabriolet A mit 2 Fenstern, das "Kombinations-Coupé(abnehmbares Dach, jedoch ohne Faltverdeck) sowie das Fahrgestell fürFremdaufbauten angeboten. Deutlich gefragter war jedoch die Ausführung mit demlängeren Radstand. Auf diesem waren folgende Aufbauten lieferbar: viertürigeLimousine, zweitüriges Cabriolet A, zweitüriges Cabriolet B, zweitürigerRoadster, viertüriges Cabriolet D, viertüriges Cabriolet F, viertürigePullman-Limousine,  viertüriger offenerTourenwagen, viertürige Stromlinien-Limousine und der Spezialaufbau als"Kombinations-Kraftwagen".

Die Resonanz auf den Typ 320 war sehr positiv, denn er wurdeals sehr angenehmer, komfortabler Reisewagen beurteilt, mit dem man bequemlange Strecken ohne Ermüdungserscheinungen zurücklegen konnte.

Auf der Berliner IAMA 1939 wurde dann der überarbeitete Typ320 vorgestellt. Aufgrund der allgemein schlechteren Treibstoff-Qualität undeinem dadurch verursachten Leistungsverlust wurde der Hubraum des Motors auf3,4 L erhöht. Das ZF-Viergang-Getriebe erhielt jetzt einen zusätzlichen"Ferngang(Schnellgang)". Dieser kann mit einem separaten Hebel zugeschaltet werden und reduziert diejeweilige Drehzahl um 26 %. Eine Maßnahme zur Reduzierung des Benzinverbrauchsauf den damals neu entstandenen Reichs Autobahnen.

Der Zustand

Oder wie er wirklich ist: Original, Geliftet oderRunderneuert?

 Das Fahrzeug ist aktuell komplett hochwertig restauriertworden. Es befindet sich in einem Zustand wie auf dem Niveau der Auslieferung,alles funktioniert tadellos. Ein H-Gutachten liegt vor und die nächste HU istim Juli 2018 fällig

Die Verwendung

Oder was kann er denn noch?

Eine der repräsentativsten Varianten der 320.er Baureihe warmit seinem attraktiven Erscheinungsbild, ob mit offenem oder geschlossenemVerdeck, das viertürige Cabriolet D. Sein Auftritt begeistert heute mehr dennje und macht den angebotenen 320-er mit seiner exzellenten Technik zu einemhistorischen Traumwagen. Das Fahrzeug bietet sich besonders für repräsentativeAusfahrten und Präsentationen an.

Die Beinfreiheit für die Fondpassagiere ist phänomenal. Mitseiner eleganten Farbgebung durch die blaue Karosserie in Verbindung mit dem blauenVerdeck und der gediegenen Innenausstattung in rotem Leder zieht es bewunderndeBlicke geradezu auf sich. Der exzellente technische Zustand lässt jederzeitproblemlose Fahrten zu. Entsprechende Pflege und Wartung vorausgesetzt liegtnoch ein langes Autoleben vor ihm, wobei ganz sicher Wertsteigerungen zuerwarten sind.